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ZZWEP調節閥得到zui大限度的利用


發布日期:[2016-05-16] 共閱[6826]次
   ZZWEP調節閥采用智能閥門定位器不僅可方便地改變調節閥的流量特性,也可提高控制系統的控制品質。因此,對調節閥流量特性的要求可簡化及標準化(例如,僅生產線性特性調節閥)o用智能化功能模塊實現與被控對象特性的匹配,使調節閥產品的類型和品種大大減少,使調節閥的制造過程得到簡化,并在生產和市場中經受考驗和認可。
  對于輸送散裝物料,特別是不易流動的物料,ZZWEP調節閥的優勢就更為顯著。由于散裝的粘稠、糊狀物料在輸送過程中普遍存在流動性差、易堵塞管道、對管道會產生較大摩擦等問題,因此,當輸送這類物料時,對其控制的閥體選擇就顯得尤為重要。普通的蝶閥、球閥雖然也常用于輸送散裝物料,但當物料流動性差,產生掛壁、堵塞而導致不能有效關閉的時候,生產就可能因此停頓下來。而采用ZZWEP調節閥基本上可杜絕上述現象的發生,大大降低了生產不確定性所造成的負面影響,從而有效控制和運行整個系統。
  目前大部分ZZWEP調節閥是使閥后的壓力保持在某個規定值,但是在此燃機系統中,調節閥被安裝在旁通管路上,卻需要控制主管路燃機進油口處的壓力,因此,需要從燃機進油口處引出一個反饋信號,ZZWEP調節閥根據反饋信號進行調節。當燃機進油口處的壓力低于規定壓力值時,反饋壓力小于彈簧設定值,彈簧將膜片往下壓,減小閥門的開度,使燃機進油管路的流量增大,壓力隨之升高。當燃機進油口處的壓力高于規定壓力值時,反饋壓力大于彈簧設定值,反饋腔內的油壓推動膜片往上運動,增大ZZWEP調節閥閥門的開度,使燃機進油管路的流量減小,壓力隨之降低。
  ZZWEP調節閥的維護與一般儀表的維護類似,可分為被動性維護、預防性維護和預見性維護。被動性維護是當調節閥等設備出現故障時才進行維護的一種維護方法。由于設備發生故障才維護,因此常常造成生產過程停車,嚴重時甚至出現設備損壞或人員傷亡等。被動性維護是生產過程所不希望的維護,預防性維護是根據過去的運行經驗,按時間進行維護的一種維護方法。例如,常用的定期維護就是預防性維護,它根據不同設備的運行情況制定相應的維護時間表,在ZZWEP調節閥還沒有出現故障時就進行維護。由于故障沒有發生就進行維護,因此,可大大降低故障發生概率。但這種維護方法并沒有將當前使用的該ZZWEP調節閥實際情況進行分析,常常對還可以使用一定時間的調節閥進行拆裝和檢查,浪費了時間和資源。預見性維護從當前使用的調節閥數據分析出發,預見該調節閥的狀態,從而使ZZWEP調節閥得到zui大限度的利用。
 

 

 
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